Bourg-en-Bresse (Ain 01) • Rayonnement National
OXA LOGISTICSSolutions Opérationnelles pour Véhicules Industriels

Convoyage Poids Lourds, SPL, Bus & Autocars partout en France

OXA Logistics accompagne transporteurs, concessions, garages, carrossiers et gestionnaires de flottes pour leurs transferts de véhicules industriels et besoins opérationnels de conduite.

Couverture nationale selon mission

Prise en charge et convoyage sur toute la France selon le planning convenu.

Spécialisation Véhicules Lourds

Conducteurs formés aux gabarits industriels : porteurs, tracteurs, ensembles routiers et autocars.

Prestations 100% B2B

Interlocuteur dédié aux transporteurs, concessions, garages, carrossiers et gestionnaires de flottes.

Traitement prioritaire des urgences

Dispositif d'alerte rapide pour les absences imprévues et impératifs de transfert immédiat.

Acteurs du Transport & de l'Industrie Lourde Desservis
Transporteurs Routiers
Autocaristes & Réseaux
Concessions PL
Garages & Ateliers PL
Carrossiers Industriels
Loueurs de Véhicules Industriels
Gestionnaires de Flottes
Entreprises de Travaux Publics
Simulateurs Tarifaires B2B

Que souhaitez-vous estimer ?

Obtenez immédiatement une fourchette budgétaire indicative HT pour votre opération, sans engagement et adaptée à vos contraintes de calendrier.

Convoyage Routier

Déplacer un véhicule

PL • Tracteur • SPL • Bus • Autocar

Calculez le budget d'acheminement de votre porteur, tracteur routier, ensemble articulé ou autocar partout en France, selon la distance et l'urgence.

  • Calcul d'itinéraire routier kilométrique
  • Dégressivité par paliers & minimums garantis
  • Résultat instantané en fourchette indicative HT
Renfort Conduite

Besoin d'un conducteur

Permis C • Permis CE • Permis D

Estimez le coût d'une mission opérationnelle de conduite sous-traitée pour pallier une absence chauffeur, un imprévu ou un surcroît de tournées transport.

  • Tarification horaire & forfaits journées
  • Prise en compte nuit, dimanche et urgence
  • Prestation 100% B2B sous contrat conforme
Estimation indicative HT calculée selon les barèmes opérationnels OXA Logistics. Le tarif définitif reste soumis à confirmation manuelle selon disponibilité.
Orientation Problèmes Métiers

Que devez-vous résoudre ?

Sélectionnez directement votre cas de figure pour être orienté vers la solution opérationnelle la plus adaptée à vos délais et contraintes.

Concession / Vente

Livrer un camion neuf ou d'occasion

Acheminement routier depuis la concession, l'usine ou le carrossier jusqu'au client final avec état des lieux contradictoire.

Restitution / Fin de mission

Récupérer un véhicule

Reprise d'un matériel chez un client, sur un chantier, en fin de location ou après une mission d'exploitation.

Exploitation & Flotte

Transférer un véhicule entre deux dépôts

Équilibrage de parc entre vos agences régionales ou nationales sans mobiliser votre personnel de quai.

Maintenance

Envoyer un véhicule au garage ou carrossier

Transfert vers un atelier spécialisé, un carrossier constructeur ou un centre de contrôle technique (Mines).

Gestion de flotte

Restituer un véhicule de location longue durée

Retour chez le loueur industriel (Fraikin, Petit Forestier, Clovis, TIP...) dans le respect des protocoles de contrôle.

Flottes & Parcs

Déplacer plusieurs véhicules industriels

Opérations coordonnées de transfert de flottes complètes pour réorganisation de sites ou renouvellement de parc.

Priorité
Urgence Conduite

Remplacer ponctuellement un conducteur

Prestation opérationnelle de conduite pour pallier une absence maladie, un congé imprévu ou un relais d'exploitation.

Priorité
Renfort Exploitation

Répondre à un pic d'activité transport

Renfort ponctuel de conduite sous-traitée pour assurer vos rotations sans surcharger vos conducteurs permanents.

Pôle 1 — Convoyage Spécialisé

Prestations Professionnelles de Convoyage Routier

Transfert d'un ou plusieurs véhicules lourds par des conducteurs confirmés, dans le strict respect des protocoles d'inspection et de la RSE.

Convoyage Poids Lourds (PL)

Porteurs rigides de 7,5t à 32t, caisses fourgons, rideaux coulissants, camions frigorifiques et bennes de travaux publics. Prise en charge en concession, dépôt ou atelier.

  • Inspection visuelle contradictoire
  • Chauffeurs permis C qualifiés FIMO/FCO

Convoyage Super Poids Lourds (SPL)

Ensembles routiers articulés et semi-remorques lorsque la prestation est juridiquement et techniquement applicable. Conducteurs titulaires du permis CE avec solide expérience sur route.

  • Traction et convoyage d'ensembles
  • Conduite rigoureuse et sécurisée

Bus, Autobus & Autocars

Acheminement de véhicules de transport de voyageurs (cars de tourisme, bus urbains, cars scolaires). Partenaire des autocaristes, collectivités et réseaux de transport urbain.

  • Permis D / DE validés
  • Transferts dépôts et concessions
Alerte Exploitation Transport

Un conducteur absent demain matin ?

Une absence imprévue, une maladie soudaine ou un surcroît d'activité ne doivent pas paralyser votre exploitation ni mettre en péril vos engagements clients.

Demandes urgentes traitées en priorité : Notre cellule d'astreinte mobilise ses conducteurs selon disponibilité opérationnelle.
Profils qualifiés et habilités : Permis C, CE, D, FIMO/FCO et carte chronotachygraphe à jour.
Cadre contractuel conforme : Prestation opérationnelle de conduite sous-traitée dans le strict respect de la législation.
Formulaire Express < 60s

Besoin urgent d'un conducteur ?

Absence imprévue, maladie ou pic d'activité transport.

Prestation de conduite B2B sous contrat • RSE & législation respectées
Méthodologie Opérationnelle

Comment se déroule une mission de convoyage ?

Une organisation millimétrée, de la prise de contact jusqu'à la remise contradictoire des clés et du rapport de mission.

01

Description de la mission

Vous formulez votre besoin en ligne ou par téléphone : type de véhicule, date, lieu de prise en charge et destination.

Validation d'étape
02

Étude & validation des conditions

Nous vérifions la faisabilité technique, la disponibilité opérationnelle et vous adressons une proposition claire et détaillée.

Validation d'étape
03

Organisation opérationnelle

Attribution de la mission à un conducteur professionnel qualifié (permis C, CE ou D à jour, FIMO/FCO et carte chronotachygraphe).

Validation d'étape
04

Prise en charge & état des lieux

Inspection visuelle contradictoire au départ (carrosserie, vitrage, niveaux, documents de bord et kilométrage).

Validation d'étape
05

Acheminement & remise conforme

Conduite rigoureuse dans le respect du Code de la route et de la RSE, livraison au point convenu et remise du rapport de mission.

Validation d'étape
Chaque convoyage fait l'objet d'un état des lieux contradictoire avec photographies au départ et à l'arrivée.
Expertise Matériel Roulant

Véhicules Industriels Pris en Charge

Chaque silhouette possède ses spécificités techniques et réglementaires. Nos conducteurs sont habilités aux gabarits lourds et aux exigences d’inspection.

Consulter les modalités de prise en charge
Permis C / CE

Tracteur Routier Solo ou Attelé

Toutes marques (Renault Trucks, Scania, Volvo, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco). Prise en charge en solo ou avec semi-remorque selon conditions.

Permis C

Poids Lourd Porteur (Rigid)

Porteurs 2, 3 ou 4 essieux, fourgons, rideaux coulissants (Tautliner), bennes TP, plateaux, caisses amovibles.

Permis CE

Super Poids Lourd (SPL / Ensemble)

Ensembles articulés, trains routiers, semi-remorques conventionnelles lorsque la prestation est techniquement et réglementairement applicable.

Permis C / CE + Spécialités

Camions Spécialisés (Frigo, Benne, Citerne)

Camions frigorifiques avec surveillance de groupe, bennes travaux publics, châssis nus vers carrossiers industriels.

Permis D / DE

Bus Urbain, Interurbain & Autocar

Autocars de tourisme, bus scolaires, autobus urbains, véhicules de transport en commun pour réseaux, collectivités et autocaristes.

Permis Mixte C / CE / D

Flottes & Multi-Véhicules

Gestion d'opérations groupées de convoyage pour loueurs, constructeurs, parcs d'entreprises et renouvellements de flottes.

Ancrage Territorial Stratégique

Au cœur du bassin poids lourds de l'Ain (01) & Bourg-en-Bresse

Idéalement implanté à Bourg-en-Bresse, au carrefour autoroutier stratégique reliant Lyon, Genève, Mâcon et la Bourgogne, OXA Logistics s'inscrit au plus près de l'écosystème du véhicule industriel français.

Carrefour Autoroutier

Axes majeurs A40, A39, A42 et liaison immédiate A6 / A7.

Bassin Industriel

Proximité des usines d'assemblage, carrossiers et concessions régionales.

Communes et bassins logistiques desservis dans l'Ain :
Bourg-en-BresseViriatPéronnasSaint-Denis-lès-BourgAmbérieu-en-BugeyOyonnaxNantuaBellegarde-sur-ValserhônePont-d'AinMeximieuxMiribelTrévouxBelley
Rayonnement Géographique

Zone d'Intervention & Liaisons

Ain (01) & Bourg-en-Bresse (Priorité Terrain)Local 01

Départs quotidiens depuis les zones industrielles, carrossiers et concessions de Bourg-en-Bresse, Viriat, Ambérieu et Plaine de l'Ain.

Auvergne-Rhône-Alpes & Frontière SuisseRégional

Liaisons rapides entre Lyon, Annecy, Chambéry, Grenoble, Saint-Étienne, Genève (frontière) et Mâcon.

France Entière (Liaisons Longue Distance)National

Missions organisées selon les contraintes du client sur les grands corridors routiers : Île-de-France, Nord, Grand Est, Ouest et Arc Méditerranéen.

Respect strict des temps de repos RSEConduite sécurisée
Garanties Opérationnelles

Pourquoi confier vos missions à OXA Logistics ?

Une rigueur professionnelle éprouvée au service des exigences de la logistique lourde.

01

Culture Poids Lourds

Nous ne sommes pas des convoyeurs généralistes VL. Nos conducteurs maîtrisent les gabarits, les boîtes robotisées, les ralentisseurs et les contraintes techniques spécifiques du véhicule lourd.

02

Protocole d'Inspection Rigoureux

État des lieux systématique au départ et à l'arrivée (carrosserie, fluides, vitrage, pneumatiques, kilométrage) pour une traçabilité totale et sans litige.

03

Conformité Sociale & RSE

Respect strict des temps de conduite et de repos conformément à la réglementation européenne. Cartes chronotachygraphe lues et archivées conformément aux normes.

Questions Fréquentes

Foire Aux Questions — Convoyage & Solutions Conduite

Toutes les réponses techniques et réglementaires sur nos prestations.

Le convoyage par la route consiste à faire conduire le véhicule industriel par un conducteur professionnel qualifié (titulaire des permis C, CE ou D, FIMO/FCO et carte chronotachygraphe à jour). Le véhicule doit être en parfait état mécanique et administrativement apte à circuler. À l'inverse, le transport sur porte-char / porte-engin est dédié aux véhicules non roulants, en panne lourde, ou aux engins non immatriculés.

Passer à l'action

Vous avez un véhicule à déplacer ou une mission à assurer ?

Contactez notre équipe d'exploitation dès maintenant pour une étude rapide et une prise en charge adaptée à vos impératifs.